在连徐高速管制区内，技术人员正根据芯样测量着路面数据，“这段结构层厚度4+6+7”“记好了，我把标识贴一下”......技术员彼此配合默契，测量工作有序且快速地进行着。 
       ​为充分发挥路面养护设计超前谋划的作用，积极落实江苏交控系统2024年沥青路面养护设计重点事项有关要求，江苏高养与苏高技术携手共战，正式启动2024年连徐路面大修方案设计、施工图设计前期工作。
2024年度连徐路面大修设计范围为连霍高速东海收费站（K71）至新沂收费站（K118）双幅，大修总里程约94半幅·km。为尽早部署2024年路面养护工作，9月上旬，连徐公司、苏高技术和江苏高养成立设计协调小组，经过讨论共同确定了取芯方案，并以方案设计成果11月底提交审查为关门时间，对报备及交通管制、芯样分析及外业调查工作、设计成果审查等各项工作计划进行倒排。
       ​9月12日，设计协调小组外业人员正式进入现场开展取芯及现场调查工作。本次取芯路段分布在14个管制区，共需钻取直径100mm的芯样141个，分别用于裂缝观测、材料性能试验。为多方面采集数据，检测中心安排专人联合苏高技术现场作业，并对管制范围内桥梁的桥头过渡段标高、上跨构造物净空进行测量，同时对现状路面结构层厚度、路缘石高度等细节部分进行详细补充调查，为提高2024年路面大修养护工作质量奠定良好基础。
       ​作为公司重要的技术服务单位，工程技术检测中心始终秉持初心，积极发挥先锋作用，主动担当，为提升苏北路网养护品质贡献智慧和力量。